VECTOR銀獎之臨工重機剪叉式高空作業(yè)平臺：讓車輪盡情轉(zhuǎn)動

高空作業(yè)平臺是一種服務(wù)于各個行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的機械。這些平臺替代傳統(tǒng)的吊籃、腳手架等設(shè)備，能夠大幅度提高高空作業(yè)的安全性和效率。

臨工重機：升得高、穩(wěn)得住

說到高空作業(yè)平臺，不得不提的就是臨工集團的全資子公司臨工重機股份有限公司（下面簡稱臨工重機）。自2012年2月成立以來，臨工重機已獲得200多項產(chǎn)品專利，銷售區(qū)域已覆蓋歐洲、北美、日韓、東南亞等60個國家和地區(qū)。

臨工重機在高空作業(yè)機械領(lǐng)域尤其突出，其產(chǎn)品包括全系列剪叉式升降工作平臺、全系列臂架式升降工作平臺、叉裝車等70多個品種。此外，臨工重機還推出了新能源高空作業(yè)平臺，如S0808PE全電動剪叉、SC1216E履帶剪叉和T20JE-1電動直臂式高空作業(yè)平臺，這些產(chǎn)品展示了公司在節(jié)能環(huán)保、綠色零排方面的可靠新能源選擇。

臨工重機始終堅持開拓創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，此次為了規(guī)避長期使用可能導致的后車輪處的動力線和信號控制線斷裂問題，對交流電剪叉式高空作業(yè)平臺進行了改造。

一臺靈活的機械設(shè)備：前后左右，盡情轉(zhuǎn)動

這款交流電剪叉式叉車的操作平臺需要根據(jù)不同的工作高度連續(xù)完成上下、前進、后退、轉(zhuǎn)向等動作。

原先設(shè)備上在后輪處連接的動力和信號線都是使用類似彈簧線的螺旋線纜，伴隨著后輪的頻繁轉(zhuǎn)向，線纜同樣處于扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，扭轉(zhuǎn)幅度約為±90 °，在運行了一段時間后，可能會出現(xiàn)線纜斷裂等問題。

于是，臨工重機決定通過升級改造來解決這個問題，并最終決定采用易格斯的triflex三維拖鏈和抗扭轉(zhuǎn)的機器人電纜（每米可扭轉(zhuǎn)±180 °）。triflex是一款適用于多軸運動和機器人的拖鏈，不僅抗拉強度高、模塊化,且預(yù)設(shè)的扭轉(zhuǎn)限位塊可在實現(xiàn)多軸運動的同時有效保護內(nèi)部的管線，因此在機器人行業(yè)領(lǐng)域廣受好評。這次在剪叉式叉車的三維運動中依然表現(xiàn)出色，經(jīng)過優(yōu)化改造的剪叉式叉車獲得了墨西哥、美國和歐洲客戶的一致好評，也贏得了igus中國賽區(qū)的vector銀獎。

▲ 臨工重機為其交流電剪叉式叉車采用易格斯的triflex三維拖鏈和抗扭轉(zhuǎn)的機器人電纜，減少叉車操作平臺因連續(xù)轉(zhuǎn)向?qū)е碌膽?yīng)力。（圖片來源：igus）

關(guān)于首屆vector獎中國賽區(qū)

動力電纜、數(shù)據(jù)電纜和液壓軟管是機器、系統(tǒng)和車輛的生命線。為了應(yīng)對現(xiàn)代應(yīng)用的挑戰(zhàn)，電纜引導系統(tǒng)要滿足的要求越來越高：無論是逐步微型化、先進機器人的復雜運動序列和雜技式的三維動作，還是預(yù)測性維護等傳感器技術(shù)。為此，來自各個領(lǐng)域的工程師們都選擇使用由高性能工程塑料制成的igus拖鏈，來實現(xiàn)最佳供電性能。

兩年一次的vector大獎賽正是為了表彰其中引人注目的拖鏈應(yīng)用，而今年的vector大獎賽不僅迎來了第九屆，還首次推出地區(qū)賽，專為國內(nèi)客戶增設(shè)中國賽區(qū)。vector大獎賽和igus理念“精進技術(shù)，降低成本”是一脈相成的。面對挑戰(zhàn)，igus始終選擇和客戶一起擁抱創(chuàng)新。2026年vector大獎賽即將到來，同樣設(shè)置了中國賽區(qū)，誠邀您參加，與各行各業(yè)的工程師們分享您的創(chuàng)新應(yīng)用。