“AI+半實物實時仿真技術(shù)研討會”成功舉辦
隨著數(shù)字化、智能化的不斷深入，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的變革。
為深入推進AI及半實物實時仿真領(lǐng)域工具的研發(fā)應(yīng)用，在國資委中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺汽車研發(fā)工具軟件工作委員會(以下簡稱“工委會”)的指導(dǎo)下，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中心工程院”）主辦，上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）協(xié)辦的“汽車研發(fā)工具——AI+半實物實時仿真技術(shù)研討會”于2024年8月29日在上海召開。
本次研討會以＂智測仿真，模型驅(qū)動＂為主題，旨在搭建一個開放的交流平臺，聚焦AI及半實物實時仿真技術(shù)在汽車研發(fā)領(lǐng)域的最新研究成果及推廣應(yīng)用情況，有效促進產(chǎn)學(xué)研用深度融合，共同探索中國自主工具軟件的未來發(fā)展趨勢，持續(xù)加速汽車產(chǎn)業(yè)升級與高質(zhì)量發(fā)展的步伐。
中汽中心工程院總經(jīng)理王建海、中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺（以下簡稱“汽車平臺”）專職副秘書長崔增輝、上海蔚赫信息科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長辛志鵬等出席會議并致辭。汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長閆建來、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長高鎮(zhèn)海、蔚赫信息德國總經(jīng)理Uwe Detering、蔚赫信息研發(fā)部總監(jiān)夏雨等作主題發(fā)言。此外還有來自相關(guān)行業(yè)企業(yè)、院校代表、專家學(xué)者、嘉賓及媒體人士共120余人參加此次研討會。
這場研討會不僅是汽車研發(fā)領(lǐng)域技術(shù)專家的智慧碰撞，也是一場探討虛實融合仿真開發(fā)技術(shù)前景的盛會，為參與者提供了深刻的見解和啟發(fā)，同時為整個行業(yè)注入了推動業(yè)務(wù)升級的有益動力。
中汽中心工程院總經(jīng)理王建海在致辭中表示，“AI+半實物實時仿真”結(jié)合了人工智能與半實物實時仿真技術(shù)，這種結(jié)合在多個行業(yè)中特別是復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計和驗證中展現(xiàn)出了巨大的潛力和優(yōu)勢，在汽車工程領(lǐng)域，可用于汽車動力系統(tǒng)的優(yōu)化、底盤控制系統(tǒng)的驗證以及智能駕駛系統(tǒng)的測試等，助力縮短汽車研發(fā)周期并降低成本。
中汽中心工程院始終致力于提升汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭力，助推汽車研發(fā)驗證全流程數(shù)字化工具軟件的研發(fā)和應(yīng)用落地，推動汽車技術(shù)的創(chuàng)新與進步，助力我國汽車行業(yè)走向世界舞臺。而此次技術(shù)研討會的召開，將能夠進一步激發(fā)出更多創(chuàng)新火花，共同推動AI+半實物實時仿真技術(shù)的深度融合與發(fā)展，為推動中國自主工具軟件生態(tài)的研發(fā)和應(yīng)用落地貢獻中國智慧和力量。
中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺專職副秘書長崔增輝在致辭中指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于積極擁抱數(shù)字化時代的重要時期，智能化和數(shù)字化的迅速發(fā)展催生了大量新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。在產(chǎn)品開發(fā)周期不斷縮短的背景下，汽車行業(yè)對AI智能仿真技術(shù)的需求顯著增長，從長遠來看市場前景非常廣闊。
崔增輝還提到，自今年6月汽車研發(fā)工具軟件工作委員會成立以來，已集聚了眾多整車及零部件企業(yè)、科研院校、應(yīng)用開發(fā)商和基礎(chǔ)服務(wù)商的專家與學(xué)者，有效促進了汽車研發(fā)工具軟件領(lǐng)域的技術(shù)交流、合作與創(chuàng)新。共同推動構(gòu)建自主可控的研發(fā)工具軟件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)提供新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能中國汽車企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。未來，汽車平臺仍將全力支持工委會各項工作，加強與業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的互動，更好的發(fā)揮橋梁紐帶和服務(wù)支撐作用，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)在新征程上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
上海蔚赫信息科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長辛志鵬在致辭中，首先對中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺以及中汽中心工程院的大力支持和與會專家學(xué)者、行業(yè)伙伴的到來表達了誠摯的感謝。
其后，辛志鵬對蔚赫信息的發(fā)展情況和業(yè)務(wù)進展進行了簡要匯報。他提到，自2016年成立以來，蔚赫信息已陸續(xù)獲得國家高新企業(yè)、上海專精特新企業(yè)的認定，并榮登2024年畢馬威中國汽車科技50強榜單。蔚赫信息站在德國博世/ETAS LABCAR 30年技術(shù)和應(yīng)用積累的新起點上，通過堅持不懈的技術(shù)研發(fā)，成功實現(xiàn)了LABCAR HiL IP和技術(shù)的再創(chuàng)新與新突破，將中國HiL行業(yè)帶入了嶄新的全球化品牌發(fā)展新階段，展現(xiàn)了自身的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位和對技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。
蔚赫信息立足中國、放眼全球，目前已為包括長安、東風、吉利、奇瑞、廣汽、徐工、卡文、博世、聯(lián)電、賽福、坐標系等在內(nèi)的眾多優(yōu)質(zhì)客戶提供LABCAR設(shè)備，并正在與戴姆利、寶馬等國際知名汽車制造商開展業(yè)務(wù)談判，展現(xiàn)了全球市場競爭力。同時，蔚赫信息作為唯一擁有世界知名HiL品牌的中國企業(yè)，也正在積極參與中國汽車、船舶和航空HiL標準制定。
最后，辛志鵬表示，蔚赫信息一直圍繞著“小四化”--場景化、模型化、數(shù)字化和生態(tài)化進行布局和發(fā)展，作為“虛實融合仿真開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體”的第一批成員單位，蔚赫信息將繼續(xù)鉆研技術(shù)、深耕市場、團結(jié)更多的國內(nèi)外合作伙伴，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷增強中國汽車自主研發(fā)能力。
會上，還舉行了“虛實融合仿真開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體”成立儀式，現(xiàn)場百余位相關(guān)行業(yè)企業(yè)代表、專家學(xué)者、嘉賓及媒體人士共同見證了這一重要時刻。創(chuàng)新聯(lián)合體是在中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺汽車研發(fā)工具軟件工作委員會指導(dǎo)下，中汽中心工程院發(fā)起成立的，其致力于促進虛實融合仿真技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展，著力推動國產(chǎn)工具軟件研發(fā)自主可控。
中汽中心工程院總經(jīng)理王建海，汽車平臺專職副秘書長崔增輝，工委會副主任委員、中汽中心工程院副總經(jīng)理張志國等共同宣布創(chuàng)新聯(lián)合體正式成立。
作為首批加入聯(lián)合體的企業(yè)，由蔚赫信息CEO李仁寶首先上臺接受王建海頒授的“虛實融合仿真開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體”成員單位牌匾，并與隨后上臺接受牌匾的兩家企業(yè)代表共同成為聯(lián)合體發(fā)展的見證者和參與者。王建海表示，創(chuàng)新聯(lián)合體將始終秉持著開放包容、合作共贏的原則，歡迎各位行業(yè)同仁積極參與加入，匯聚行業(yè)智慧，共謀發(fā)展大計。
在主題演講環(huán)節(jié)，汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長閆建來以“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與國產(chǎn)自主仿真測試能力建設(shè)”為題發(fā)表演講。閆秘書長以豐富的行業(yè)經(jīng)驗和獨到的視角，深入分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，包括新能源汽車市場的強勁增長、汽車出口規(guī)模的全球領(lǐng)先、關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，并分享了國外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的最新進展。同時，他提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五大趨勢，這些趨勢涵蓋了從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全方位變革。最后，閆秘書長為行業(yè)發(fā)展提出了三點建議。一是加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評標準體系和管理體系建設(shè)；二是加快典型功能測試評價進展，全面服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化落地；三是加快汽車測評領(lǐng)域底層能力建設(shè)。
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長高鎮(zhèn)海以“人車路閉環(huán)系統(tǒng)仿真技術(shù)研究與應(yīng)用”為題發(fā)表演講，深入探討了瞄準汽車電動化與智能化技術(shù)變革為汽車底盤集成開發(fā)技術(shù)帶來的全新挑戰(zhàn)。高院長提出以人為本的人車路閉環(huán)系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)方法，并重點介紹了分布式電驅(qū)動底盤的軟硬件在環(huán)測試、復(fù)合功能單元的全新測試方法與基于數(shù)字生理學(xué)的駕乘人員體驗感測試等前沿技術(shù)以及最終瞄準在環(huán)測試技術(shù)的前沿發(fā)展。最后，高院長強調(diào)了在環(huán)測試技術(shù)在未來發(fā)展中的重要性，并展望了面向全生命周期的底盤運動品質(zhì)管理、以及數(shù)字孿生、自動駕駛系統(tǒng)在線運行安全監(jiān)測等技術(shù)的未來探索方向。
蔚赫信息作為本次研討會的協(xié)辦方，以及唯一擁有世界知名HiL品牌的中國企業(yè)，也向與會嘉賓分享了自身在“走出去”過程中積累的海外市場經(jīng)驗，以及在持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與業(yè)務(wù)突破中形成的開發(fā)思路。
蔚赫信息德國總經(jīng)理Uwe Detering發(fā)表了題為“汽車電動智能化給歐洲HiL市場帶來的挑戰(zhàn)與機遇”的演講，全面解析了歐洲市場在這一技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。他首先詳細介紹了硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)的定義，并強調(diào)了其在汽車、航空航天、工業(yè)自動化等多個關(guān)鍵行業(yè)中的重要性。
Uwe指出，盡管歐洲在創(chuàng)新能力和監(jiān)管標準方面具有顯著優(yōu)勢，但在HiL技術(shù)的實際應(yīng)用和推廣上，仍面臨一系列挑戰(zhàn)。如技術(shù)集成的復(fù)雜性使得系統(tǒng)和組件之間的無縫對接變得困難、更加嚴格的法律法規(guī)進一步加大了企業(yè)的合規(guī)成本等。此外，Uwe認為，系統(tǒng)的可擴展性問題也限制了HiL技術(shù)在更大規(guī)模和更多樣化的應(yīng)用場景中的推廣。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，他強調(diào)，有必要在行業(yè)內(nèi)制定統(tǒng)一的標準和協(xié)議，以提高不同系統(tǒng)和組件之間的兼容性和互操作性。
同時，Uwe也深入剖析了HiL技術(shù)帶來的廣闊機遇。他指出，電動汽車的迅速發(fā)展和智能化趨勢推動了HiL技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。在技術(shù)創(chuàng)新方面，HiL技術(shù)能夠加速新技術(shù)的開發(fā)和測試進程，幫助企業(yè)更快地應(yīng)對市場需求變化。在研發(fā)合作領(lǐng)域，HiL技術(shù)有助于不同研發(fā)團隊和組織之間的無縫協(xié)作，提高整個行業(yè)的研發(fā)效率。在市場增長方面，隨著汽車行業(yè)向電動化和智能化轉(zhuǎn)型，對HiL技術(shù)的需求預(yù)計將持續(xù)上升。此外，HiL技術(shù)還在支持可持續(xù)發(fā)展目標方面發(fā)揮了重要作用，通過更高效的仿真和測試流程，減少了實際物理測試的資源消耗和環(huán)境影響。
最后，作為蔚赫信息德國總經(jīng)理，Uwe表示，今年LABCAR品牌迎來了其30周年節(jié)點，這個從德國起源的全球知名品牌最終回歸了德國，也代表著全球汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)的格局正在發(fā)生的深刻變化。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，當前LABCAR品牌已經(jīng)成為連接中國與歐洲汽車研發(fā)技術(shù)合作的橋梁，展現(xiàn)了蔚赫信息的快速成長和國際化步伐。
通過這次演講，Uwe不僅詳細分析了HiL技術(shù)在歐洲市場所面臨的挑戰(zhàn)，也展望了其在電動智能化浪潮中的廣闊機遇，為聽眾提供了一個全球化的、從歐洲看中國的視角。同時他的見解也為行業(yè)內(nèi)外的聽眾帶來了深刻的啟發(fā)，進一步推動了人們對HiL技術(shù)在未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中關(guān)鍵角色的認識。
蔚赫信息研發(fā)總監(jiān)夏雨以“蔚赫LABCAR HiL智能體生態(tài)建設(shè)”為主題發(fā)表了演講。夏雨首先回顧了蔚赫信息在HiL智能體生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面取得的卓越成就。他介紹了公司成功收購德國博世/ETAS的LABCAR HiL知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)的過程，并詳細闡述了這一舉措如何推動了中國HiL行業(yè)向全球市場服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。夏雨強調(diào)，蔚赫信息始終致力于技術(shù)創(chuàng)新，特別是在AI賦能的HiL仿真測試應(yīng)用方面的突破性發(fā)展。這不僅與此次研討會的主題高度契合，也是公司未來發(fā)展的重要方向。
在演講的最后，夏雨向所有與會者宣布——蔚赫LABCAR HiL智能體最新一代產(chǎn)品LCO_6.3版本將正式發(fā)布。他指出，這一版本是蔚赫信息在半實物實時仿真技術(shù)領(lǐng)域多年深耕的成果，代表了公司在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上的重大突破。LCO_6.3版本不僅是一次重要的產(chǎn)品迭代，更是對HiL仿真測試技術(shù)未來發(fā)展方向的前瞻性回應(yīng)。
這一最新版本集成了多項先進技術(shù)，特別是AI測試用例智能生成助手的應(yīng)用，大幅提升了測試效率。該技術(shù)能夠每分鐘生成多達5個自動測試用例，有效節(jié)省人力資源并提高測試的準確性。LCO_6.3版本在應(yīng)用領(lǐng)域上也具有廣泛的適應(yīng)性，可用于船舶態(tài)勢感知、航行決策、航行控制系統(tǒng)，以及汽車動力、底盤、智能駕駛、智能座艙、車身、熱管理、電力電子、軌道交通、低空飛行器、民用航空等海陸空多個領(lǐng)域。硬件產(chǎn)品則包括兩大系列：桌面級的LABCAR-ES5200系列和標準的LABCAR-ES5300系列。LABCAR-ES5200系列包括ES5200-2/4/11三種類型的桌面級機箱，具有體積小、重量輕的特點，適合于桌面或便攜式等多種使用場景；而LABCAR-ES5300系列的38U/20U標準機柜，則支持以太網(wǎng)和反射內(nèi)存等級聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)多個機柜的聯(lián)合仿真能力。這些產(chǎn)品不僅代表了蔚赫信息在半實物實時仿真技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，也展現(xiàn)了公司在多領(lǐng)域、多場景下提供領(lǐng)先解決方案的能力。
此外，在研討會中，首鏈(廣州)區(qū)塊鏈科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長何英琪、中國一汽集團有限公司研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)仿真測試主任高艷、重慶長安汽車股份有限公司底盤性能分析高級工程師張振偉、威睿電動汽車技術(shù)有限公司測試驗證部部長房保金、中汽中心工程院電控仿真技術(shù)總監(jiān)李占旗、中汽中心工程院數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)室主任武振江、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授張英朝、中汽中心工程院安全性能開發(fā)技術(shù)總監(jiān)韓菲菲等企業(yè)代表、專家學(xué)者及嘉賓圍繞“AI+半實物實時仿真”的發(fā)展趨勢、最新研究成果及應(yīng)用前景進行了深入探討和交流。
此次“汽車研發(fā)工具——AI+半實物實時仿真技術(shù)研討會”的圓滿召開，不僅是一次技術(shù)的交流，更是智慧的碰撞和行業(yè)未來的探索?！疤搶嵢诤戏抡骈_發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體”的成立為虛實融合仿真技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展提供了發(fā)力平臺，蔚赫LABCAR HiL智能體最新一代產(chǎn)品的發(fā)布也代表著中國企業(yè)向著全球市場邁出了堅實的一步。
未來，汽車平臺汽車研發(fā)工具軟件工作委員會，將繼續(xù)積極響應(yīng)國家政策號召，深入開展汽車研發(fā)工具軟件領(lǐng)域的前沿技術(shù)研究，積極促進行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作，構(gòu)建開放、共享、協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，攜手各方助力中國汽車企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
而繼承了LABCAR 30年技術(shù)與應(yīng)用積累的蔚赫信息，將與所有合作伙伴繼續(xù)攜手，以技術(shù)驅(qū)動發(fā)展，以智慧賦能未來，通過不懈努力和創(chuàng)新，為汽車研發(fā)領(lǐng)域帶來更多突破，共同開創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌明天。（咸寧新聞網(wǎng)）
